Hannover-Linden
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Die einstige Industriestadt Linden wurde erstmals um 1100 urkundlich erwähnt und war ursprünglich eine unter Linden gelegene Gerichtsstätte der Grafen von Roden. Im Jahr 1285 wird erstmals die Kirche des Heiligen St. Martin erwähnt, und die (Zerstört im Zweiten Weltkrieg - 1957 wiederaufgebaut) noch heute besteht. Das alte Dorf Linden reichte ursprünglich vom Lindener Berg (89 m über NN) bis zur Glocksee und Ohe am gegenüberliegenden Ufer der Ihme. "Wir lieben unser Linden, die Stadt der
Industrie; sie ist uns traute Heimat, Lindener Blut vergißt das
nie. |
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Lindener Berg | 14.02.1909 Blick von der Ihmebrücke | 11.03.1899 Im Jahr 1688 erwarb der Oberhofmarschall Franz-Ernst von Platen (1631-1709) durch einen Nutzungsvertrag für etwa 12.000 Reichstaler das Gut Neu-Linden von der Familie von Alten. Durch den Besitz dieses Rittergutes wurde Franz-Ernst von Platen ab 1689 in den Reichsgrafenstand erhoben. Das Gut umfasste etwa 56 Hektar Land, Jagdrecht, Gerichtsbarkeit, verschiedene Zehnte, den Lindener Schäferhof sowie Ländereien und Berechtigungen in der Lindener Glocksee, der Neustadt und der Aegidienmasch. Nach dem Kauf zusätzlicher Höfe ließ von Platen im Jahr 1692 den ca. 7 Hektar großen Von-Alten-Garten als französischen Barockgarten, den ab 1718 eine 4 m hohe Mauer umgab, sowie ein Lustschloss anlegen. Dazu gehörten Wasserbassins mit Fontänen, Obstwiesen, Heckenbosketts, Nutzgärten, Teiche mit Fischzucht sowie Schwänen, eine Orangerie und ein Tiergarten. Die Anlage machte sogar den Herrenhäuser Gärten Konkurrenz. Anfang des 19. Jh. ging der Garten wieder in den Besitz der Familie von Alten über. 1830 drängte die Entstehung von Industriebetrieben in Linden die Grünanlage zurück. 1927 verhinderte eine Unterschutzstellung des Schlosses und des Gartens den weiteren Verkauf als Bauland. Am Ende des Zweiten Weltkriegs wurde das aus Holz errichtete Schloss im April 1945 bei einem Luftangriff von einer Brandbombe getroffen. Es brannte bis auf das steinerne Fundament ab. Der Graf von Platen erwarb um 1700 weitere 20 Hektar Land und ließ eine neue Straße, die Leineweberstraße, mit 30 Häusern für die Weberzunft anlegen. Außerdem ließ Franz-Ernst von Platen eine Schmiede, Bierbrauerei, Branntweinbrennerei, Kalkbrennerei sowie eine Wachsbleiche mit Meister und Gesellen aus Italien einrichten. In einer Kapelle auf dem Gut ließ der Graf für seine Hörigen Gottesdienste abhalten. Ab 1796 wurde in einem kleinen Haus in der Weberstraße eine Schule für die Kinder aus Neu-Linden eingerichtet.
Marktplatz | 31.12.1899 Altes Rathaus Ricklinger- Deisterstraße | 27.07.1917 Im Laufe der Zeit entwickelte sich aus dem Areal das nun vom alten Dorf Linden verwaltungsrechtlich getrennte Neu-Linden, das auch einen eigenen Nachtwächter, einen eigenen Vorsteher und eine eigene Schützengesellschaft erhielt. Zu Neu-Linden gehörten die Häuser der Weberstraße, Häuser und Speicher in der Blumenauerstraße, sowie Häuser in der Hohestraße und der Deisterstraße. Nach dem Rückkauf des Gutes Linden im Jahr 1816 durch die Familie von Alten verließ die Familie von Platen das Dorf Linden. Mit Erlass verfügte 1826 die Königliche Landdrostei Hannover für die Gerichtszuständigkeit eine Grenzlinie zwischen Alt-Linden und Neu-Linden. Nach dem Erlass hatte Alt-Linden einen Bauermeister und 3 Vorsteher, Neu-Linden einen Vorsteher und 2 Nebenvorsteher. Zu Alt-Linden gehörten von da an der Lindener Berg, Kirchstraße, Lindener Straße (später Falkenstraße und heute Davenstedter Straße), Hohestraße, Posthornstraße, Blumenauerstraße, das Gut von Alten einschließlich Gerichtshof, der Bereich westlich der nördlichen Deisterstraße von der Allee (später von-Alten-Allee) bis zur Ihme-Brücke. Zu Neu-Linden gehörten von da an der Bereich östlich der nördlichen Deisterstraße von der Allee (heute von-Alten-Allee) bis zur Ihme-Brücke, sowie der südliche Rest der Deisterstraße und die Weberstraße. 1829 wurden die Glocksee und die Ohe selbstständige Orte mit eigener Verwaltung, aber blieben bezüglich Kirche und Schule weiterhin Linden zugehörig. Im Jahr 1842 hatte das Dorf Linden 3.207 Einwohner. Im Jahr 1856 wurden die Dörfer Alt-Linden und Neu-Linden zur Landgemeinde Linden zusammengeschlossen. Die Gemeinde erhielt statt der bisherigen Bauermeister einen Gemeindevorstand. |
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Nach Einmarsch Preußens in das Königreich Hannover 1866 war Linden das größte Industriedorf Preußens. Den Grundstein dafür legte der Industrielle Johann Egestorff (1772–1834), Anfang des 19. Jh. mit Kalkbrennereien am Lindener Berg zur Produktion des Baustoffs Kalkmörtel. In seine Fußstapfen trat sein Sohn Georg Egestorff (1802-1868), der am 6. Juni 1835 eine Maschinenfabrik und Eisengießerei gründete, aus der die spätere HANOMAG (Hannoversche Maschinenbau Aktien Gesellschaft) hervorging. Hier wurden von 1846 bis 1931 auch Lokomotiven hergestellt. Bis zum Bau der Altenbekener Eisenbahnstrecke im Jahr 1872 wurden die Lokomotiven mühsam mit Pferdefuhrwerken zum nächsten Gleisanschluss transportiert. Als die Eisenbahnstrecke von Hannover nach Hildesheim am 4. Juni 1846 eröffnet wurde zog die erste Lokomotive, sie erhielt den Namen „Ernst August” den Zug. Diese Lokomotive wurde von Egestorff aus seiner Fabrik in Linden geliefert. Aus der Fabrik gingen in der Folge die hydraulischen Kräne für Geestemünde und die Pumpwerke für Hannover, Herrenhausen und Braunschweig hervor. Nach dem Tod Georg Egestorffs am 27. Mai 1868 wurde die Fabrik durch den neuen Besitzer, den Eisenbahnkönig Bethel Henry Strousberg (1823-1884) großzügig erweitert und neben dem Werk an der heutigen Göttinger Straße eine Arbeitersiedlung mit 144 Häusern gebaut, die wegen der Rumänien-Aufträge Strousbergs (er hatte eine Konzession über 900 km Bahnstrecke und Lieferung von Lokomotiven), auch Klein-Rumänien genannt wurde. Das Geschäft platzte - der Eisenbahnkönig Bethel Strousberg musste 1871 an ein Bankenkonsortium verkaufen. Die Straßen in Klein-Rumänien hießen Hammerstraße, Feilenstraße und Zirkelstraße. Im Jahr 1937 wurden die Häuser im Zuge der Vergrößerung der HANOMAG abgerissen - auf dem Areal steht heute die 1940 erbaute U-Boot Halle, die unter Denkmalschutz steht. An die Bedeutung der HANOMAG und deren Besitzer für Linden und Hannover erinnern heute die Straßennamen Hanomagstraße, Egestorffstraße und Strousbergstraße. Da Strousberg, eigentlich Baruch Hirsch Strousberg, jüdischer Herkunft war, trug letztere während des Dritten Reiches den Namen Kettlerstraße.
Eisengießerei u. Maschinenfabrik Georg Egestorffs Feier der Freitigstellung der 5000. Lokomotive 15.06.1907 Am Küchengarten siedelten sich Ende des 19. Jahrhunderts zahlreiche Firmen an, wie etwa die Lindener Samtspinnerei (Lindener Samt - Velvet), Baumwollspinnerei und Weberei, die Lindener Actien Brauerei (LAB), zwei Gummifabriken und die Deutsche Asphalt, eine Korsettfabrik und eine Bettfedernfabrik. Im Jahr 1927 wurde am Küchengarten ein städtisches Badehaus erbaut, da viele Arbeiterfamilien kein eigenes Bad besaßen. Um die benötigte Kohle aus dem benachbarten Barsinghausen zu beschaffen, wurde der Bahnhof Linden-Fischerhof errichtet und mit der Zweigstrecke nach Linden-Küchengarten ab 1872 an das Netz der Hannover-Altenbekener Eisenbahn bzw. der Deisterbahn ange- bunden. Der Bahnhof wurde 2006 für eine bessere Anbindung an die Stadtbahn und den Bus verlegt, der Bahnhof heißt heute Hannover-Linden/Fischerhof. Während des Ersten Weltkrieges wurde der Lindener Hafen mit einer Anbindung an den Mittellandkanal fertiggestellt. Dies beinhaltete auch den Bau der Lindener (Limmer) Schleuse und des 11 km langen Stichkanals nach Linden, der den Lindener Hafen mit dem Mittellandkanal verbindet. Nachdem 1913 die Stadt Linden den Bau des Hafens beschlossen hatte, wurde schon im April 1917 das erste Motorgüterschiff im Lindener Hafen entladen, gleichzeitig wurde der Eisenbahnbetrieb durch die Lindener Hafenbahn in Betrieb genommen.
Mechanische Weberei
zu Linden |
30.08.1937
Altes Rathaus 1885 1 April 1910 Neues Rathaus |
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Linden war bis 1885 Landgemeinde, also ein Vorort Hannovers und hatte 25.570 meist Ev. luth. Einwohner. Von Hannover war Linden nur durch den Fluss Ihme getrennt. Das Dorf Linden wurde am 1. April 1885 Stadt und Stadtkreis. Der erste Bürgermeister war der hannoversche Senator Georg Lichtenberg (1852-1908). Die Stadt Linden erhielt im Jahr 1889 durch königlichen Erlass die Erlaubnis für das Wappen mit dem roten Löwen vor der Linde auf einem Schild mit je vier blauen und silbernen Querstreifen und mit einer dreitürmigen Mauerkrone. Die Linde erinnert an die Entstehung Lindens, als vom Grafen Wittekind (Widukind) von Schwalenberg unter einer Linde Gericht gehalten wurde. Der rote Löwe gehörte zum Wappen des Grafen von Roden. Erst 1920 wurde die Stadt Linden mit damals 80.000 Einwohnern nach Hannover eingemeindet. |
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Von 1934 bis 1936 waren viele Lindener, wie zum Beispiel Wilhelm Bluhm (1898-1942) Mitglied der Sozialistischen Front (SF), die als eine der größten Widerstandsbewegungen des Dritten Reiches gilt. Wilhelm Bluhm wurde am 15. September 1936 in seiner Wohnung in der Nedderfeldstraße 8, in Linden-Nord festgenommen und zu fünfeinhalb Jahren Zuchthaus verurteilt, die er in Hameln absaß. Nach Ende der Strafe nahmen ihn die Nationalsozialisten in Schutzhaft und transportierten Wilhelm Bluhm, gemeinsam mit anderen Mitgliedern der Sozialistischen Front, in das KZ Sachsenhausen bei Berlin. Dort starb er am 25. Juli 1942 mit nur 44 Jahren. Am 03. März 2009 wurde in der Nedderfeldstraße 8, durch den Kölner Künstler Gunter Demnig ein Stolperstein für Wilhelm Bluhm gesetzt. Im Bahnhof Fischerhof / Hannover-Linden kam es am 22. Juni 1969 gegen 8:05 Uhr zum Zugunglück von Linden, bei der eine Explosion von Bundeswehr-Munition, ein Güterzug führte vier Waggons mit je 216 Granaten für die Haubitze M 107 der Bundeswehr mit, vier Bundesbahnbeamte und acht Angehörige der Feuerwehr Hannover tötete. |
Literatur- und Quellenverzeichnis
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Andreas-Andrew Bornemann / Postkarten / Text Wer etwas zu berichten oder zu berichtigen hat kann sich gerne
beteiligen. Das LindenLimmerBuch | Jonny Peter | FAUST e.V.
und Netzwerk Lindener Kulturwerkstatt | Hannover 1998 |